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泊头通佳梅花联轴器的使用经验

泊头通佳梅花联轴器通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。
新闻详细

    泊头通佳梅花联轴器通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。这种联轴器已标准化,GB/T5272-2002制定的五种结构形式:LM形(基本型)、LMD型(单法兰型)、LMS型(双法兰型)、LMZ-I型(分体式制动轮型)和LMZ-II(整全式制动轮型)。最近几年,带式输送机上用ML型梅花联轴器连接在电机和齿轮减速箱之间,代替原来的尼龙柱销联轴器,效果较好。
    1、结构性能
    ML型梅花联轴器的结构简单,它是由两个半联轴器和一个中间弹性体组成。半联轴器根据传递扭矩的大小用铸钢制成。两个半联轴器各有呈圆弧形的数量相等的凸缘块,合在一起拼成一个梅花形的空间,以便放置中间弹性体。弹性体由聚氨酯高分子材料制成。这种新型弹性联轴器具有强度高、耐冲击、耐磨、耐油、耐老化,减振、使用寿命长等特点。
    梅花联轴器的扭矩范围大,许用转速高,可以满足通用带式输送机系列范围内驱动装置高速端的连接,对有正反转要求、起动频繁的港口带式输送机非常适用。
    径向尺寸小是梅花联轴器的一个特点,这是由它本身结构决定的。梅花联轴器和尼龙柱销联轴器不同,它的传力元件--中间弹性体和两个半联轴器是圆弧面接触,受扭截面大,应力分布均匀,而尼龙柱销联轴器依靠尼龙柱销传递扭矩,受扭截面小,剪应力相对集中在柱销中间截面上。
    如果因安装误差、振动、冲击、变形和温度等因素引起两轴相对偏移,梅花形弹性联轴器有较强的补偿能力。港口带式输送机常在高速、重载、振动冲击大的恶劣工作环境中运行,两轴相对偏移经常发生,所以梅花形弹性联轴器的补偿能力对设备安全运行有重要的作用。
    2、使用效果
    经过使用情况表明,梅花形弹性联轴器在带式输送机上使用比原尼龙柱销联轴器好,表现在:
    2.1 安装方便,对中精度高 ML型梅花形弹性联轴器的安装只需将两个半联轴器分别装上电机轴和齿轮减速箱输入轴,然后把中间弹性体放入其中一个半体,最后将电机轴和齿轮减速箱输入轴一次对中合成。这种安装简便,两轴对中精度较高;原尼龙柱销联轴器对中较困难,安装工作量较大。如果柱销联轴器对中较困难,安装工作量较大。如果柱销孔加工时分度不准,则给安装带来更大麻烦。
    2.2允许平稳,使用寿命长 由于ML型梅花形弹性联轴器的中间弹性体采用了减震性和耐磨性好的聚氨酯,所以运行中振动噪声小,弹性体和半联轴器的圆弧接触面磨损小,使用安全可靠,很少有故障。
    2.3 成本低,经济效益显著,另外由于使用新型弹性联轴器,减少了因尼龙柱销联轴器的停机损失。

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