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万向联轴器在桥式起重机的布置及安装

万向联轴器的长度取决于减速机与电动机之间的距离,与电动机或减速机之间采用法兰盘连接,其连接尺寸要根据电动机轴伸段和减速机制动轮的连接尺寸确定。
新闻详细

    某炼钢车间的电动双梁式起重机,主要用于起吊钢水包。随着生产量的不断提高,起重机工作状况日益频繁和恶化,主起升机构传动系统使用的齿式联轴器故障显著增多。由于这种联轴器的齿面磨损,间隙增大,起吊重物时存在较大的冲击和剧烈的振动,使减速机齿轮和轴承严重损坏,有时电动机和减速机地脚螺栓松动,断裂,甚至底座破坏,为此对主要的几台桥式起重机的主起升机构传动系统进行了改造,用万向联轴器取代齿式联轴器。几年来取得了良好的效果。
    万向联轴器的长度取决于减速机与电动机之间的距离,与电动机或减速机之间采用法兰盘连接,其连接尺寸要根据电动机轴伸段和减速机制动轮的连接尺寸确定。
    万向联轴器的正确安装,对提高其使用寿命和传动效果都是很重要的,在安装时应注意以下问题:
    a.在搬运或起吊万向联轴器时应保持水平。
    b.安装时要尽量使花键配合端远离振动源或冲击源(也就是远离电机端)。
    c.安装前要清洗法兰接合面的油脂,并给关节轴承及各润滑点加足润滑油脂(一般采用2#锂基脂或3#合成锂基润滑脂)。
    d.连接法兰的螺栓及螺母应符合规定的强度级别(10.9/8级)。螺栓头及螺母两侧均应加防松垫。
    e.安装后,应带负荷工作一段时间(一个班),再检查各连接螺栓是否松动,并以标准拧紧力矩再次紧固。
    万向联轴器虽然一次性造价较高,但是它应用时间长,不易损坏,所以具有推广应用的可行性。尽管这种联轴器不常发生故障,但也要加强日常维护,对各加油点要定期加油,每班要仔细检查轴承,花键轴及法兰盘连接螺栓的情况,发现问题应及时处理。

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