设计和选用不当造成联轴器失效

  联轴器在正常条件下运转的，一般都具有较长的使用寿命。联轴器过早损坏，往往是联轴器或相联部件工作不正常所致。产生各种不正常现象，导致联轴器失效的主要原因大致可归纳为下列几个方面。
  通常联轴器是按计算扭矩进行设计或选用的。由于计算扭矩是取确定的工作情况系数对理论扭矩进行修正来确定的，而工作情况系数的数值需要在确定的理论计算和实验测定的基础上才能细致确定。为了确定各种联轴器在各种工作条件下的工作情况系数，就需要作大量的工作，这往往是比较困难的。一般是根据确定的使用和实践经验，提出一些工作情况系数的数据范围，供设计和选用时取用。因此，针对每一种联轴器联接的特定工作条件，按推荐的数据范围确定的工作情况系数的数值，不确定细致反映实际工作状况而带有确定的近似性。特别是对那些载荷变化比较复杂的机械，如果联轴器传递的实际扭矩超过按确定的工作情况系数计算确定的计算扭矩时，联轴器就会因过载而损坏。此外，对于有些系列化的标准联轴器，标准中规定的许用扭矩，没有明确指出与他相应的工作转速，这时也会因转速不同而造成实际传递扭矩与计算扭矩不同，这是因为有些联轴器在不同转速下所能传递的扭矩并不相同。
   例如滑块联轴器在高转速下运转时，由于受离心力的影响，它所能传递的扭矩远小于低速时所能传递的扭矩。又如某些可移式联轴器在低速下运转时，由于不能形成油膜，润滑条件较差，它所能传递的扭矩反而低于高速时所能传递的扭矩。设计传动系统时，对某些联轴器，如果不能取消或细致计算确定运转时所产生的附加载荷的影响，也会造成轴或轴承过载而损坏。对于多数联轴器，如两轴存在相时径向位移，都会引起确定数的附加径向载荷，其值随径向位移大的而变大。有些联轴器还随扭矩的变大而变大。轴向附加载荷主要发生在一些橡胶联轴器中，例如轮胎式联轴器，橡胶套筒联轴器等。此外，齿轮联轴器也会产生较大的附加轴向载荷。
   用于联接动载荷很大的机组，例如往复式机械，齿轮轧机等联轴器，由于这些机组动载荷的峰值有时高达正常载荷的4、5倍。如果事失变有掌握载荷变化的规律，或者未经扭振方面的详细分析计算，也有可能因对动载荷计不足而导致联轴器过载而损坏。