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柱销联轴器在机械轴连接方式上的应用

船舶中应用了大量的水泵和油泵,在泵轴与动力轴之间,采用了联轴器联接,其中以弹性柱销联轴器的应用最多。
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    船舶中应用了大量的水泵和油泵,在泵轴与动力轴之间,采用了联轴器联接,其中以弹性柱销联轴器的应用最多。这种联轴器由于具有制造容易,装拆方便,成本相对低廉的优点,因此广泛用于载荷平稳,需正反转或启动频繁的传递中小力矩的轴联接上。但是这种联轴器有一个缺点,就是其中使用的弹性橡胶圈由于经常承受挤压和摩擦,非常容易坏,是该轴联接方式中的薄弱环节。而在大量的修船实践中发现,如果橡胶圈一旦损坏,将引起整个联轴器的破坏。由于橡胶圈打飞,柱销将直接与从动联轴节的橡胶圈孔发生刚性碰撞,碰撞的结果是柱销、联轴节的橡胶圈孔、柱销锥孔都将受到严重损伤。如要修理换新联轴器,则需要将原动机与泵等脱开,拉出2只联轴器,测绘加工、钻铰锥孔、配车柱销、配橡胶圈安装找正。如此修理换新将需要较大的工作量。经查阅相关资料发现一种柱销联轴器具有寿命长、取材容易、结构简单、制造容易、修理维修方便的优点。图1位柱销联轴器的原始型式,图2为改进型式,其柱销的一端为鼓形,加工虽然麻烦了一点,但是在使用中,该联轴器具有更好的调心性能。
    从方便船员使用的角度来看,圆柱销联轴器的优点是十分明显的。在使用过程中,只要检查两联轴器之间的相对角位移量,就可以大致确定出柱销的磨损情况。由于柱销是尼龙、胶木等非金属的弹性材料制成,其磨损时将不会伤及联轴节本体,而损耗的只是柱销本身。柱销只是简单圆柱体,车制加工极为简单。在船上只需备用一定直径规格的柱销材料即可。更换柱销时只需将联轴器一侧的档片拆下,取出旧柱销插入新柱销即可,非常方便。
         
    基于以上考虑,在修理弹性橡胶圈柱销联轴器时,我们经常向船方介绍和推荐使用这种柱销联轴器,通过二者比较,一般船方都会同意使用这种联轴器。在大量的实践应用中我们认为,只要材料选择得当,规格尺寸确定合理,使用情况是非常稳定的。

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