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WGT型接中间套鼓形齿式联轴器

WGT型接中间套鼓形齿式联轴器(JB/ZQ4186-97) 的材质一般分为铸钢件及锻钢件,两种材质只要硬度能达到45号钢,都可以代替。
产品介绍

      

    WGT型接中间套鼓形齿式联轴器(JB/ZQ4186-97) 的材质一般分为铸钢件及锻钢件,两种材质只要硬度能达到45号钢,都可以代替。其中锻钢和铸钢用量较广泛,因为毛坯铸造快或者锻打时间快。因为这两种材质的含碳量差不多,只是联轴器毛坯的密度大小的问题。锻钢件由经过反复锻打成形的,所以密度较高,本身产生的重量较重;而铸钢件是由真空炉一次铸造成形的,所以熔点较高,密度较低;适用于长距离联接的场合。
    所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。
    齿式联轴器专用螺栓是铰制孔螺栓联接,螺杆部分直径与其孔之间的基本尺寸一样,是过渡配合(不是间隙配合)。当被联接件间有相对滑动时,依靠螺栓本身的抗剪作用,防止其运动,因此只需要较小的预紧力。铰制孔螺栓无螺纹部分与孔壁的基本尺寸相同,属于配合;而普通螺栓的无螺纹部分与孔壁的基本尺寸不同,不属于配合。在图纸上看就是铰制孔螺栓与孔壁是一条线构成;而普通螺栓与孔壁是由两条线构成。
    良好的润滑是鼓形齿式联轴器可靠运行的必要保证,也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽,不应盲目增加齿宽,以免使结构尺寸不必要的增加。一般齿宽系数为8-14。小齿宽应由允许的齿根应力来确定,还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度,齿宽系数越大,这两项强度越大,齿宽系数影响重合度,在齿宽系数小于一定值的范围时,其值的增大对重合度增加影响较大,而在大于这个一定值时,值的增大对重合度增加影响变小,对于圆弧鼓度曲线的鼓形齿式联轴器,齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数,齿宽越大,鼓度圆半径越大,所需要的侧隙也越大。  
    鼓形齿式联轴器齿面诱导法曲率及齿面曲率干涉校验、齿面相对滑动系数、啮合重合度、润滑油膜形成角等啮合特性进行了定量分析。齿面诱导法曲率及齿面曲率干涉校验 齿面诱导法曲率是啮合特性的重要方面,它表征啮合齿面间接触情况,在不发生曲率千涉的前提下,齿面诱导法曲率的值越小,接触情况就越好,它是计算校核齿面接触应力的重要依据。如果出现较严重的齿面曲率干涉,则会导致啮合状况恶化,甚至会出现啮合无法进行的情况。

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